轎車行業齒輪波箱箱軸是個高、作為支撐點少的360度旋轉體。動取舍在轎車行業齒輪波箱箱軸相當重，出廣前必須要 采取動取舍耐壓試驗，并在取舍機里采取校準。在前起行為后輪動力的轎車行業，它將波箱箱的作業視頻傳輸到主低速器的軸。它是能能是一個部份，部份是能能完成實用部份接觸。

機械轉向節是普通機械齒輪加速箱齒輪加速箱裝置系統機械轉向節中的機械轉向節，往往由軸管、縮動套和萬向節組成部分。縮動套還能手動調高加速箱與驅動器安裝橋之前空距的變換。萬向節是能保證加速箱打出軸與驅動器安裝橋手機輸入軸之前傾斜角的變換，改變兩軸的等角速機械齒輪加速箱。大部分眾多向節是交差重合軸、是交差重合軸套和凸邊叉。斯太爾全系列輕型氣車適用的機械轉向節萬向節適用滾柱是交差重合軸軸套，短而粗的是交差重合軸還能轉遞很高的轉距。軸套外圓設立蝶形大彈簧，減少滾柱。十字軸外圓不斷增加了帶轉鼓槽的淬煉尼龍纖維墊圈，可防范大傾斜角或大轉距轉遞發動機時燒結工藝。